admin @ 2014-06-15 reply:0

月球，俗稱月亮，古稱太陰，是環繞地球運行的一顆衛星。它是地球的一顆固態衛星，也是離地球最近的天體（與地球之間的平均距離是39萬千米）。

月球是被人們研究得最徹底的天體。人類至今第二個親身到過的天體就是月球。月球的年齡大約有46億年。月球與地球一樣有殼、幔、核等分層結構。最外層的月殼平均厚度約為60-65公里。月殼下面到1000公里深度是月幔，它佔了月球的大部分體積。月幔下面是月核，月核的溫度約為1000度，很可能是熔融狀態的。月球直徑約3474.8公里，大約是地球的1/4、太陽的1/400，月球到地球的距離相當於地球到太陽的距離的1/400，所以從地球上看去月亮和太陽一樣大。月球的體積大概有地球的1/49，質量約7350億億噸，差不多相當於地球質量的1/81左右，月球表面的重力約是地球重力的1/6。

據國外媒體報道，到目前為止，太空游仍然僅限於近地軌道的空間站之旅，不過近年來空間站旅遊的熱度出現了下降，這是因為亞軌道旅遊開始逐漸興起，只要25萬美元就能體驗幾分鐘的失重，相比較數千萬美元的空間站之旅要經濟很多。但太空旅遊公司又推出了一個新項目，去月球進行環月旅遊，在環月軌道上轉圈，然後返回地球，這個計劃似乎將太空游推向了又一個制高點。太空旅遊公司表示可以提供這項服務：環遊月球。

太空探險公司總裁湯姆•雪萊在佛羅里達國家太空俱樂部委員會的午宴上透露了環遊月球的價格，大約在1.5億美元，這相對於美國宇航局花費數百億美元的阿波羅登月計劃和一些太空飛行的成本，這個價格確實很低，1960至1970年代的數百億美元摺合現在的美元可能達到數千億的規模，因此花費1.5億美元體驗一次環月之旅，比數千萬美元的空間站之旅要更加有意義，畢竟前往的月球距離地球38萬公里，國際空間站距離地面僅為300多公里，假如計程收費，飛到月球軌道的票價顯然要貴了不知多少倍。

登上月球的宇航員只有12人，他們都是美國人，還有6人在不同任務階段完成了環月飛行而沒有降落月球，登月共進行了6個任務，每批次2人，主要發生在1969年7月至1972年12月之間。美國宇航局為了讓這些人登月花費了數百億美元，蘇聯也加入登月競賽，花費也不菲但沒有實現登月，甚至連載人環月飛行都沒有實現，如果哪家私人公司完成了載人環月飛行，那將是世界第二。

有趣的是，私人公司的載人環月飛行方案來自俄羅斯的聯盟號飛船改進型，這是蘇聯時代進行登月的飛船，登月版的聯盟號進行了一些改進，但是在1970年代沒有排上用場，因為在美國人登月後蘇聯人即便完成環月飛行也於事無補。按照太空旅遊公司的方案，改進型聯盟飛船由俄羅斯宇航員駕駛，但是使用哪種火箭卻沒有透露，對此私企的老闆們開始與俄羅斯討論一系列的方案和任務，使得聯盟號飛船的登月項目可以連續開展下去。

根據太空旅遊公司的環月飛行方案，聯盟飛船將抵達國際空間站，在那裡進行短暫停留，也讓遊客體驗一下空間站之旅的感覺，之後飛往月球，返回時的軌道設計與阿波羅飛船有些類似，但具體細節並沒有透露，飛行時間在16至17天左右。

2001年，加州商人丹尼斯•鐵托完成了空間站之旅，此後數年內，太空旅遊公司共安排了8次私人資金提供的空間站飛行，包括兩次由微軟聯合創始人查爾斯•西蒙尼提供，英國歌手莎拉•布萊曼將在明年飛行，谷歌聯合創始人布林的飛行任務將推遲到2017年，目前國際空間站之旅的票價是5200萬美元。

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